【部分口岸地区疫情严重,口岸城市疫情防控】

越南疫情持续恶化已经导致口岸封城以及中越陆路超级大堵塞

〖壹〗 、越南疫情恶化导致口岸封城 ，中越陆路口岸出现货物严重积压
、运输车辆长时间堵塞的情况。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日
，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场 ，无法办理通关手续出口越南 。

〖贰〗、越南陆路口岸在2020年及之后的一段时间内是处于关闭状态的，近来尚未恢复开放
。以下是关于越南陆路口岸开通情况的最新消息：当前状态：受新冠疫情的影响
，近来中国对越南的陆路口岸都处于关闭状态，只有特殊人群和越南人可以出境。开放时间：具体什么时候开放 ，近来还没有正式的通知 。

〖叁〗 、越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策
，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续、限制防控物资出口等措施。吉尔吉斯斯坦：2月1日起，临时关闭中吉边境口岸
。

〖肆〗
、除了磨憨口岸外 ，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务。这三个口岸的恢复通关
，标志着云南省与缅甸、老挝 、越南三个邻国的边境贸易和人员往来全面恢复 。

〖伍〗
、云南文山富宁县田蓬口岸位于富宁县的东南部，与越南的苗旺、同文两县相接壤 ，而且田蓬口岸还属于是我国的边境陆路口岸
。从1954年的时候开始对外开放！田蓬口岸有公路是可以直接通往越南的
，所以说该口岸的交通还是非常便利的。但却在1979年的时候，因为中越关系的紧张而导致了口岸的关闭 。

4天29例感染者或已经隐秘传播2到3周,口岸城市为何频频失守?

天29例感染者或已经隐秘传播2到3周 ，口岸城市频频失守的原因是低接种率和城市的防控不足
。

猪流感感染猪群表现为突然发病
，通常在第一头病猪出现发病后的24小时，猪群中多数猪只同时出现症状 ，表现体温升高（40.5℃以上），厌食
，反应迟钝，扎堆 ，倦怠
，肌肉和关节疼痛，常卧地不愿起立 ，衰竭等；发病猪张口呼吸
，呼吸急促和腹式呼吸，伴有眼结膜潮红 、水样泪流
、流鼻涕、体重下降 、虚脱。

天内有1例及以上本土新冠病毒感染者所在县（市
、区、旗 ，下同旅居史人员严格限制进返京 对有1例及以上本土新冠病毒感染者所在地级市其他县人员 、陆路边境口岸所在县人员不再限制进返京 。 同时
，按照“防控为主
、统筹兼顾、稳妥有序 、逐步推进”原则，分批有序恢复直航北京世界商业客运航班
。

如果全部算下来 ，每个城市的费用基本在1元到2元不等
，造成了这么大的差异。主要原因是： 汽车资源不t配，而且行程满了 ，但是回程不饱和，自然会增加成本来弥补回程的损失； 到三四线城市
，需要转到一二线城市 。这种转移需要成本； 汽车本身的高度和重量，三厢车的车位资源非常有限
。

海外疫情爆发,华人能否回国“避难
”

〖壹〗、海外疫情爆发时 ，符合条件且做好相关准备的华人可以回国
，但需谨慎评估风险并严格遵守国内防疫规定。 以下从国家
、口岸、地方三个层面及个人建议展开说明：国家层面保障健康安全：国家对海外需要回国的华人没有入境限制，对疫情严重地区华人回国提供帮助 。

〖贰〗 、从个人安全角度：若留学生所在地区疫情严重
、医疗资源紧张 ，回国能降低感染风险
，保障生命安全，这是理性避险的“正确”选取。但世界旅行本身存在感染风险 ，密闭空间和人群聚集可能增加交叉感染概率；回国后需接受严格隔离和健康监测
，可能带来不便和心理压力；还可能错过关键学业机会，且国内疫情反弹风险仍存
。

〖叁〗、海外华人回国避险的核心是“合法合规+科学防护 ” ，任何试图绕过防疫政策的行为都可能带来法律风险与健康隐患。在特殊时期
，理性与克制同样是对祖国的守护 。

〖肆〗 、中国外交部表示，如国外疫情严重 ，将积极协助和安排国外中国公民回国
。具体措施和情况如下：外交部领事司的表态：外交部领事司司长崔爱民介绍，当前部分国家疫情扩散
，在疫情较为严重的韩国
、日本、意大利和伊朗等国，有大量华侨和留学生等人员。

〖伍〗 、海外华人和留学生持有中国护照和身份 ，是同胞
，在疫情严重
、政府不重视、医疗资源不足的情况下，回国是合理的选取 ，国家也欢迎他们回来 。在国内疫情最严重的时候
，很多海外华人提供了很大帮助，如今他们回国也是理所应当
。